Selección de neumáticos para viajes off-road en moto trail y maxi-trail
Las motos trail y maxi-trail destacan por su versatilidad, y son ideales para viajes de aventura que combinan asfalto y off-road. Para un uso mixto que implica un 50%, 60% o 70% de conducción fuera de carretera y un 50%, 40% o 30% en asfalto, respectivamente, es importante seleccionar neumáticos que ofrezcan un buen equilibrio entre tracción, durabilidad y confort en ambos entornos.
A continuación, detallo siete opciones de neumáticos para motos trail y maxi-trail orientadas a este tipo de uso, priorizando el rendimiento en off-road.
Nota: Consulta en la web del fabricante la disponibilidad de la medida que necesitas según el modelo.
Empezaré enumerando los modelos de neumáticos que acostumbro a usar, ordenados según mis preferencias personales:
1. Golden Tyre GT723RH
El Golden Tyre GT723 es un neumático concebido para rally y off-road extremo. Está diseñado para ofrecer una tracción sobresaliente en condiciones difíciles, como barro, arena y grava, lo que lo convierte en una gran opción cuando no quieres que los neumáticos te limiten durante el viaje. Con un juego de GT723 viajé desde Ourense, Galicia, a Dakar, Senegal, ida y vuelta, incluyendo rutas por el desierto de Marruecos guiando a grupos con motos trail y maxi-trail. Al regresar a Ourense, los neumáticos todavía tuvieron vida para hacer algunas salidas por la zona. Son mis preferidos para viajes muy largos y con un alto porcentaje de tramos off-road.
Características:
– Tacos profundos y agresivos que brindan una tracción excepcional en off-road, especialmente en terrenos difíciles.
– Comportamiento adecuado en asfalto, pero con un enfoque mucho más marcado hacia el off-road.
– Alta durabilidad en condiciones exigentes, ideal para largas rutas off-road.
Perfecto si lo que buscas son aventuras off-road extremas, donde el terreno suelto y técnico es una constante.
Web: https://www.goldentyreworld.com
2. Mitas Enduro Trail XT y XT+ (versión Dakar disponible)
El Mitas Enduro Trail XT ofrece versatilidad en diferentes superficies. Está disponible en dos versiones: el modelo estándar y el modelo Dakar, que tiene una carcasa reforzada para mayor durabilidad en condiciones extremas. La versión XT+ es una evolución del XT, con mejoras en la durabilidad y la tracción off-road. Si vas a hacer enlaces largos por carretera en época de frío y lluvia, te recomiendo el Mitas Enduro Trail XT en la rueda trasera, que es el equivalente al E-10. Solamente existe para la rueda trasera y también está disponible la versión Dakar, que promete tener un 20% más de duración que la versión estándar.
Características:
– Carcasa resistente a los pinchazos en la versión Dakar, ideal para rutas de larga distancia en condiciones extremas.
– Buena tracción en off-road, especialmente en grava y barro.
– Mejora en la estabilidad y el rendimiento en carretera en la versión XT+, sin comprometer la capacidad off-road.
Idóneo para aventuras de larga distancia que combinan off-road técnico con tramos significativos en carretera. La versión Dakar es excelente para terrenos difíciles donde la durabilidad es esencial. Hay que tener en cuenta que la versión Dakar es notablemente más rígida que la estándar, lo que hace que el montaje manual con palancas sea más tedioso, sobre todo en ruedas con cámara. También hay que tener más cuidado en asfalto mojado y con poco agarre. Elige teniendo en cuenta tu estilo de conducción, condiciones climáticas y la cantidad de kilómetros totales que estimas hacer durante el viaje.
Web: https://www.mitas-moto.com
3. Michelin Anakee Wild
El Michelin Anakee Wild es un neumático radial diseñado específicamente para motos trail y maxi-trail que enfrentan condiciones off-road comprometidas. Los grandes tacos en su banda de rodadura ofrecen una excelente tracción fuera de carretera, mientras que su construcción radial le otorga estabilidad en asfalto. Usé un juego de estos neumáticos durante los dos meses que tuve la BMW R1250 GS HP en Marruecos, cedida por BMW Motorrad España. Destaco, sobre todo, la comodidad en carretera y el alto agarre en terrenos de piedra. En una exploración que hice por el Jbel Sahro, destrocé el neumático posterior para salvar las enormes piedras que debía escalar por unas pistas con desniveles importantes. Puedes hacerte una idea si le das un vistazo a este vídeo que grabé con la GoPro.
Características:
– Tacos grandes y agresivos para tracción máxima en terrenos sueltos como arena, grava y barro.
– Compuesto diseñado para ofrecer durabilidad en off-road, pero sin sacrificar estabilidad en carretera.
– Buen rendimiento en asfalto, con un diseño que minimiza el desgaste irregular.
Viajes de aventura que priorizan el rendimiento en off-road, con recorridos más extensos en terrenos técnicos, pero con capacidad suficiente para carretera.
Web: https://www.michelin.es/motorbike/browse-tyres/by-category/trail
4. Metzeler Karoo 4
El Metzeler Karoo 4 es la última evolución en la reconocida línea Karoo, enfocada en mejorar el rendimiento en terrenos off-road sin comprometer la conducción en carretera. Este neumático tiene un diseño de tacos que maximiza la tracción en superficies sueltas como arena y grava, manteniendo un buen rendimiento en asfalto. Son los neumáticos que usamos en el Enduro Park Isábena, montados en las BMW R1300 GS y F900 GS, tanto para los cursos como para los exigentes tours off-road por los Pirineos.
Características:
– Tacos profundos y optimizados para mejorar la tracción en terrenos off-road como barro, grava y arena.
– Mejora en la estabilidad y el confort en asfalto, en comparación con versiones anteriores.
– Comportamiento confiable en condiciones húmedas, tanto en carretera como fuera de ella.
Aventuras largas que combinan terrenos técnicos off-road y tramos en carretera, con un enfoque en la durabilidad (si no eres agresivo con el gas) y rendimiento en off-road.
Basándome en la información proporcionada por el fabricante y la experiencia de algunos amigos, éstos son los modelos que más me llaman la atención y me gustaría probar en un futuro, ordenados por mis preferencias personales:
5. Golden Tyre GT823KH
El Golden Tyre GT823 es una opción más equilibrada en comparación con el GT723, buena opción si estás buscando un buen rendimiento tanto en off-road como en carretera. Aunque sigue teniendo una gran tracción en terrenos difíciles, su diseño lo hace más adecuado para viajes mixtos.
Características:
– Tacos optimizados que ofrecen un mejor compromiso entre off-road y asfalto.
– Mayor estabilidad y confort en carretera en comparación con el GT723.
– Durabilidad mejorada, diseñada para resistir el desgaste tanto en carretera como en terrenos off-road.
Buena opción si buscas una aventura mixta, con mayor énfasis en off-road, pero con buen rendimiento en carretera.
Web: https://www.goldentyreworld.com
6. Dunlop Trailmax Raid
El Dunlop Trailmax Raid está diseñado para ofrecer un equilibrio perfecto entre el rendimiento off-road y el comportamiento en carretera. Este neumático cuenta con un diseño de tacos agresivos que permiten un excelente agarre en terrenos sueltos, pero también proporciona una conducción suave y controlada en asfalto.
Características:
– Tacos diseñados para tracción agresiva en off-road, sin comprometer la estabilidad en asfalto.
– Desempeño mejorado en condiciones húmedas, tanto en terrenos fuera de carretera como en carreteras mojadas.
– Estructura que ofrece buena durabilidad en largos trayectos off-road.
Válido para aventuras donde se requiere un buen equilibrio entre carretera y off-road, con suficiente agarre para terrenos técnicos y comodidad en asfalto.
Web: https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycle.html
7. Heidenau K60 Ranger
El Heidenau K60 Ranger es un neumático versátil que está diseñado para ofrecer un rendimiento sólido en terrenos off-road con la capacidad de soportar largas distancias en carretera. Con su diseño de tacos intermedios, el K60 Ranger ofrece un excelente equilibrio entre off-road y asfalto, lo que lo convierte en una opción a tener en cuenta para viajes de aventura.
Características:
– Tacos intermedios que proporcionan una excelente tracción en off-road, pero con estabilidad en asfalto.
– Compuesto de caucho duradero que prolonga la vida útil tanto en terrenos difíciles como en carretera.
– Buen rendimiento en mojado, lo que lo hace adecuado para climas variables.
Ha sido creado para aventuras largas que combinan off-road técnico y tramos de carretera. Puede ser una buena alternativa si se busca durabilidad y rendimiento en una amplia variedad de terrenos.
Web: https://www.heidenautires.com
¿Y entonces cuál?
Para motos trail y maxi-trail orientadas a viajes de aventura que incluyen, al menos, un 50% de off-road existen varias opciones de neumáticos que ofrecen un excelente equilibrio entre rendimiento, tracción y durabilidad. Para aventuras extremas en terrenos off-road, opciones como el Golden Tyre GT723, el Mitas Enduro Trail XT Dakar ofrecen gran tracción y durabilidad en condiciones severas. Después, tendríamos el Michelin Anakee Wild que proporciona, también, muy buena tracción en todos los terrenos, pero con una menor duración respecto a los anteriores. Si prefieres un compromiso entre off-road y asfalto, neumáticos como el Dunlop Trailmax Raid, el Metzeler Karoo 4, y el Heidenau K60 Ranger son unos buenos candidatos para atacar ambas superficies.